Akeh injektor duwe kode ganti rugi (utawa kode koreksi, kode QR, kode IMA, lsp.) sing kasusun saka seri nomer lan huruf, kayata: Delphi 3301D duwe kode ganti rugi 16 digit, 5301D duwe kode ganti rugi 20 digit. , Denso 6222 Ana kode ganti rugi 30-bit, Bosch 0445110317 lan 0445110293 minangka kode ganti rugi 7-bit, lsp.
Kode QR ing injector, ECU menehi sinyal offset kanggo injektor sing digunakake ing kahanan kerja sing beda-beda miturut kode ganti rugi iki, sing digunakake kanggo nambah akurasi koreksi injektor bahan bakar ing saben kondisi kerja.Kode QR ngemot data koreksi ing injektor, sing ditulis ing pengontrol mesin.Kode QR nambahake jumlah titik koreksi jumlah injeksi bahan bakar, saengga bisa nambah akurasi jumlah injeksi.Nyatane, intine yaiku nggunakake piranti lunak kanggo mbenerake kesalahan ing manufaktur hardware.Kesalahan mesin mesthi ana ing manufaktur mekanik, nyebabake kesalahan ing jumlah injeksi saben titik kerja injektor sing wis rampung.Yen cara mesin digunakake kanggo mbenerake kesalahan, mesthi bakal nambah biaya lan nyuda output.
Teknologi kode QR kanggo nggunakake kaluwihan gawan saka teknologi kontrol elektronik Euro III kanggo nulis kode QR menyang ECU kanggo mbenerake jembaré pulsa injeksi bahan bakar saben titik apa saka injector bahan bakar, lan pungkasanipun entuk padha kabeh paramèter injeksi bahan bakar. saka mesin.Iki njamin konsistensi kerja saben silinder mesin lan nyuda emisi.
Apa keuntungan saka piranti ngasilake kode ganti rugi QR?
Kita kabeh ngerti, pangopènan injector utamané kasusun saka rong sistem.
Pisanan: nyetel jarak longkangan udara yaiku nyetel kekandelan saben gasket;
Kapindho: nyetel wektu daya ing injektor.
Penyesuaian injektor bahan bakar kanthi kode kompensasi QR ditindakake kanthi ngganti dawa sinyal listrik.Ora kaya pangaturan gasket internal, kanggo sawetara injeksi bahan bakar sing penyesuaiane mumpuni nanging ora akurat banget, kita bisa ngasilake kode QR anyar.Kode ganti rugi digunakake kanggo nyempurnakake volume injeksi bahan bakar saka injektor, supaya volume injeksi bahan bakar saben silinder luwih seimbang.Kanggo sawetara inconsistencies ing jumlah injeksi, mesthi bakal mimpin kanggo daya engine ora cukup, utawa kumelun ireng, konsumsi bahan bakar tambah, lan beban panas lokal abot saka engine, asil ing Gagal kayata kobong ndhuwur piston.Mulane, ing proses pangopènan mesin diesel Euro III sing dikontrol sacara elektronik, kita kudu ngadhepi masalah koreksi kode QR.Nalika ngganti injektor anyar, piranti profesional kudu digunakake kanggo nulis kode QR.Yen sampeyan nggunakake injektor bahan bakar sing wis didandani, amarga kode QR asli wis disuntikake dening injektor bahan bakar, kacepetan nganggur, kacepetan medium utawa kecepatan dhuwur ora ana penyimpangan saka nilai standar, mula sampeyan ora perlu ngganti apa-apa, cukup. nggunakake kompensasi anyar sing diprodhuksi dening peralatan profesional Sawise ngetik kode menyang ECU liwat decoder, masalah sadurunge kayata kumelun lan silinder nuthuk bisa ditanggulangi.
Ing bench test kita, nalika kabeh item testing nuduhake apik (nuduhake ijo), banjur bisa testing lan generate kode QR ing modul "CODING".
Wektu kirim: Jul-19-2022
